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| 京葉線のDDM試験編成、ケヨ304編成。 残念ながら2003年12月に廃車になってしまった。 |
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| 現存(※)する武蔵野線用編成で唯一、分散クーラー搭載クモハを先頭とするケヨE28編成。 ※2004年5月現在。 |
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| 2000年度に中央総武緩行線から転属した、武蔵野線のケヨE38編成。 高運転台非ATC車を先頭とする編成で、転落防止用幌の取り付けと 側扉ガラス押さえの黒Ｈゴム化が行なわれた以外は、ほぼ原型を保っている。 また、編成番号札がやや中央に寄っているのもこの編成の特徴。 |
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| 夕焼けの中、新木場に進入する京葉線のケヨ307編成。 今となっては同線の103系で唯一のスカート付き。 |
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| 武蔵野線のケヨE23編成。 1編成中に未更新車、特別保全工事車、車両更新車が存在する。 また、南船橋方先頭車は前面のガラス押さえが黒Ｈゴムなのに対し、 府中本町方は金属押さえになっている。 |
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| 武蔵野線のケヨE20編成。 高運転台非ATC車を先頭とする編成で、唯一前面ガラス押さえが金属押さえになっている。 |
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| 八高・川越線のハエ55編成。 103系3000番台。 |